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方向盘太“重”?目前广泛使用的转向助力系统

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方向盘太“重”?目前广泛使用的转向助力系统

发布日期:2016-07-15 15:19 来源:http://www.hqzxq.cn 点击:

一辆汽车由5位数的零部件组成,所以,我们在选车的过程中往往会忽略汽车转向系统的问题,作为汽车的五大系统之一,在日常驾驶中扮演着一个相当重要的角色,所以我们有必要去了解一下我们爱车的转向系统。

  目前我国使用最普遍的助力转向系统为:机械转向系统、机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统、电动助力转向系统(目前大部分家轿已经开始使用)四种。

  机械转向系统

  最古老最原始的老掉牙转向系统,由转向操纵机构,转向器,转向传动机构组成,转向器一般有齿轮齿条式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、循环球式转向器三种。


 简单来说,机械转向系统的结构是很好理解的,就是用纯人力驱动各种机械结构的组合,通过将人力放大、变向等步骤来操纵轮胎的转动,这种系统的特点也是一目了然:结构简单,可靠性强,但使用相当费力,而且稳定性、精确性、安全性无法保证,目前大多应用在低端微型面包车上。

  机械液压助力转向系统

  一般机械液压助力转向系统由转向油泵、高压油管、压力流量控制阀体、皮带、储油罐等部件构成。但是无论你是否转向,这一套系统都在工作,在转向时将发动机动力转化为油液压力从而实现转向助力。

 机械液压助力转向系统会损耗发动机一定的功率,在低速时转弯会觉得方向盘比较沉,倘若在原地打方向盘你会发现发动机的怠速会提高。但是机械液压助力系统转向精度高、路感传递清晰、技术可靠。

  电子液压助力转向系统

  电子液压助力转向系统实则为机械液力转向系统的升级版本,由于机械式会损耗发动机功率,所以大神们便将转向油泵改为电动机驱动,整套系统大概由转向油泵、高压油管、压力流量控制阀体、储液罐、车速传感器、转向ECU等组成。

 电子液压助力能够实现转向力度调节,电子液压助力继承了机械液压助力的大部分优点,可以实现低速轻便高速稳重的转向特点,但由于加入了很多电子单元,稳定性并不如机械液压助力可靠。

  电动助力转向系统

  电动助力转向系统是目前运用较为广泛的一套助力系统,整套系统不会出现油液、管道等等,整体通过电控单元、车速传感器、转矩传感器、电动机等组成,节省了发动机舱的占用位置,结构更为简单。

 电动机直接驱动转向机构,只能提供有限的辅助力度,难以在大型车辆上使用;同时电子部件较多,系统稳定性、可靠性都不如机械式部件,路感信息匮乏,实际驾驶中的操控乐趣大大减少,以及成本较高等等,这些都是电动助力转向系统的劣势所在。

  转向系统日常保养与维护

  对于转向系统来说,需要注意的保养的地方并不多。

  1、采用液压助力的需要注意储液罐的方向油不能缺少,一旦发现漏油必须马上维修,方向油必须定期更换。

  2、在日常使用当中尽量避免把方向打死,这样容易对管道造成过高的油压,可以在打死后适当回位一下。

  3、对于电子助力系统,需要采用专用仪器来检测。








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