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汽车助力转向系统的分类、工作原理及保养

发布日期:2017-09-26 15:14 来源:http://www.hqzxq.cn 点击:

助力转向,望文生义,是辅佐驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,当然,助力转 向在汽车行驶的平安性、经济性上也一定的作用。

就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的材料,大致能够分为三类,(1)一种是 机械式液压动力转向系统;(2)一种是电子液压助力转向系统;(3)另外一种电动助力转向系统。

一、机械式液压动力转向系统

1、机械式的液压动力转向系统普通由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

2、无论车能否转向,这 套系统都要工作,而且在大转向车速较低时,需求液压泵输出更大的功率以取得比拟大的助力。所以,也在一定水平上糜费了资源。能够回想一下:开这样的车,尤 其时低速转弯的时分,觉得方向比拟沉,发起机也比拟费力气。又由于液压泵的压力很大,也比拟容易损伤助力系统。

还有,机械式液压助 力转向系统由液压泵及管路和油缸组成,为坚持压力,不管能否需求转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高,这也是耗资源的一个缘由所在。

普通经济型轿车运用机械液压助力系统的比拟多。

二、电子液压助力转向系统

1、主要构件:储油罐、助力转向 控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等,其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体构造。

2、工作原理:电子液压转向助力系统 克制了传统的液压转向助力系统的缺陷。它所采用的液压泵不再靠发起机皮带直接驱动,而是采用一个电动泵,它一切的工作的状态都是由电子控制单元依据车辆的 行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说,在低速大转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,使驾驶员打方向省力;汽车 在高速行驶时,液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转,在不至于影响高速打转向的需求同时,俭省一局部发起机功率。

三、电动 助力转向系统(EPS)

1、英文全称是Electronic Power Steering,简称EPS,它应用电动机产生的动力辅佐驾车者停止动力转向。EPS的构成,不同的车虽然构造部件不一样,但大致是相同。普通是由转矩 (转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

2、主要工作原理:汽车在转向时,转矩(转 向)传感器会“觉得”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会经过数据总线发给电子控制单元,电控单元会依据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机 控制器发出动作指令,从而电动机就会依据详细的需求输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。假如不转向,则本套系统就不工作,处于 standby(休眠)状态等候调用。由于电动电动助力转向的工作特性,你会觉得到开这样的车,方向感更好,高速时更稳,俗话说方向不发飘。又由于它不转 向时不工作,所以,也几水平上俭省了能源。普通高档轿车运用这样的助力转向系统的比拟多。

四、如何颐养动力转向系统

1、机械液压式的,平常的检查一定多多留意储液罐中的助力油不能短少,此外,尽量别打死弯时间太长。此外,留意转向时能否很沉,能否有噪音等现象,假如 这样的状况,请一定检查相似油泵V型带、内部压力等方面的问题。

2、电子液压式的,平常也要留意助力油的几,当正告灯量时,一定 留意检查。

3、电动助力系统,这东东虽然构造相对简单,但颐养起来,不是肉眼就能看透的,假如呈现方向沉,不听使唤的问题,方法就 是拿仪器量吧。个人不断以为,车上,电子/电动的东西越多,车在一定条件下就越显得骄气。出了毛病,维修起来当然比机械的要费事,以至要多掏钱。但先进的 东西,武装你的爱车,你心里也很美的。


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