开车较早的司机一般喜欢（或者说习惯）液压助力，特点是机械感好，指向和回馈一般来说比较准确，缺点是高速的时候会变得很轻、反应过于敏锐，开不好的人会比较难以操作，容易跑方向等。电动助力的好处是低速时轻盈，高速时手感稳重——这种手感对新手和女性驾驶员朋友比较友好，但是电动助力很考验调教，调教不好的转向会给人一种剥离感，就像用游戏方向盘玩电脑游戏一样，这是它被吐槽最多的一点。总之，各有各的好处，作为买菜车更推荐电动助力，如果追求点操控感就液压助力。最后还需要说一点，电动助力相比于液压助力会让人感觉高速更“稳”，但是这个“稳”并不代表车真的更稳，只是手感更沉重给驾驶者营造出来的一种虚假的稳定感；反之，如果高速爆胎，还是液压助力更容易把持住方向——因为高速工况下它提供的助力更大。凡事都有两面性。

液压助力转向质感一般要好于电动助力，但油耗更高，电子助力很容易实现高速转向变重之类的功能，质量方面电子助力不爱坏但一坏基本没法修，液压助力可以修但比较容易出异响或者转向助力不均匀的问题。总之不能单一来看谁好谁不好，要具体车型具体分析。

机械液压助力难以做出低速下挪车掉头方向很轻，高速下方向变重变稳这种效果；而是反过来的，低速下抡方向很重，高速下变轻，开高速需要手把方向盘把得比较牢，容易开得累。至于手感好不好，我个人觉得是习惯问题。开惯了老车的可能觉得机械液压助力的抡起来更舒服。